Makinat po bëhen një pjesë e rëndësishme e jetës sonë.Ato lehtësojnë shumë transportin tonë, shkurtojnë distancën mes nesh dhe kursejnë shumë kohë.Zorra e karburantit është një pjesë e rëndësishme e makinës, kështu që çfarë duhet të bëjë zorra e karburantit?
Sistemi i frenave
Sistemi i frenave është bërë kryesisht nga tub metalik, i cili ka pak elasticitet dhe nuk do të zgjerohet në asnjë moment për shkak të rritjes së presionit hidraulik për të siguruar transmetimin e forcës së frenimit.
Karakteristikat kryesore janë: përdorimi i energjisë së frenimit të transferimit të presionit të lëngshëm (vajit) të një sistemi hidraulik "të mesëm", në sistemin hidraulik me transferim energjie, stabilitet të sistemit, korrozion, korrozion, ftohje dhe funksione të tjera.Prandaj, kërkesat e transmetimit të linjës së energjisë për "presion të lartë" janë shumë strikte, nuk mund të zëvendësohen materialet e përgjithshme.Tani ka shumë metal, por disku është kryesisht me tela, për shkak të ndryshimeve të mëvonshme të gomave dhe fleksibilitetit të pjesëve.
Tub dinamik i drejtuar me presion të lartë:
Zgjedhja është më shumë një sistem energjie mekanik ose elektronik, kur pompa funksionon (mekanike, kontrolli dhe funksionimi i njësisë së kontrollit elektronik të kohës), energjia kinetike e motorit (mekanike) ose ngasja e pavarur e motorit (elektronik) pompë hidraulike pistoni hidraulike Sistemi hidraulik me presion të lartë në një drejtim të caktuar, në mënyrë që të zvogëlohet intensiteti i funksionimit "artificial", të arrihet qëllimi i "kursimit".Për këtë lloj zorre të karburantit, është gjithashtu një zorrë speciale me rezistencë ndaj presionit, rezistencës ndaj temperaturës, e butë, rezistencë ndaj korrozionit, rezistencë ndaj ndryshkut, ftohje dhe funksione të tjera.
Koha e postimit: Qershor-11-2022