Me zhvillimin e shpejtë të forcave të reja të prodhimit të makinave, zhvillimi i pjesëve të automjeteve ka sjellë kërkesa të reja dhe hapësirë të gjerë.Sipas Wall Street Insight, sistemet e pezullimit të ajrit do të arrijnë një pikë përkuljeje në industri në dy vitet e ardhshme.Çfarë është pezullimi i ajrit?Cili duhet të jetë fokusi kryesor i kësaj teknologjie?Më poshtë do të jetë një analizë e detajuar për ju.
Fillimisht, sistemi i pezullimit të ajrit u shfaq vetëm në markat e automobilave të nivelit të lartë, dhe çmimi ishte midis 100-300 W.Çmimi më i ulët i modeleve të pajisura me sistem pezullimi ajror në makinat e pasagjerëve ishte gjithashtu rreth 70 W.Me zhvillimin e forcave të reja në prodhimin e makinave, si Tesla Model Ely, Model S dhe NIO ET7, automjetet e reja me energji të pajisura me pezullim ajri kanë filluar një kapitull të ri të epokës.Vlen të kushtohet vëmendje se Krypton 001 i Geely dhe Landu FREE i Chery janë të gjitha të pajisura me sistem pezullimi me ajër, dhe çmimi i të gjithë automjetit është rreth 30 W.Kjo tregon se pezullimi me ajër hap hapësirën e tregut për modelet e rangut të mesëm dhe shkalla e depërtimit do të rritet ndjeshëm në dy vjet.Cila është arsyeja dhe logjika pas kësaj?Me këto pyetje në mendje, në këtë postim, Wall Street Insight & Insight Research u përgjigjet tre pyetjeve:
1. Pse suspensioni me ajër dallohet nga shumë sisteme pezullimi
2. Pse forcat e reja zgjedhin pezullimin me ajër
3. Sa i madh është tregu global dhe tregu kinez
Së pari, aplikimi i hershëm i pezullimit të ajrit
Së pari, një hyrje e shkurtër për rolin e pezullimit të ajrit në një makinë, në mënyrë që ta kuptoni atë.
Në ditët e para, pezullimi ajror përdorej kryesisht në makinat e pasagjerëve të mesëm dhe të lartë, përveç kësaj, do të përdoren më shumë se 40% e kamionëve, rimorkiove dhe traktorëve, shumë pak makina pasagjerësh.
Roli i rëndësishëm i pezullimit të ajrit është të përmirësojë performancën e amortizimit të makinës, në mënyrë që të sjellë rehati në udhëtim.Mund të shihet se ai përdorej kryesisht në automjetet e rënda në fazën e hershme.Që atëherë, modelet e nivelit të lartë, të shtrenjta dhe SUV-të me cilësi të lartë kanë miratuar pezullimin ajror.
Për shembull, SUV i pajisur me pezullim ajri në rrugë të shkretëtirës dhe borës mund të zbulohet nga sensori i nivelit të trupit, rregullimi dinamik i lartësisë së shasisë, ndryshimi i gomës dhe fërkimi i drejtpërdrejtë i tokës në mënyrë që të parandalohet rrëshqitja e gomave.Shtimi i pezullimit me ajër ka për qëllim të përmirësojë trajtimin e automjeteve dhe të sjellë një përvojë më të rehatshme, por për shkak të kostos së lartë të pezullimit me ajër, ai ka qenë i kufizuar në aplikimet e makinave të nivelit të lartë.
Nëse pezullimi i ajrit është shumë i shtrenjtë për t'u përdorur në makinat masive të pasagjerëve, çfarë përdoret për thithjen e goditjeve në modelet e zakonshme?Çfarë është kaq e rëndësishme për pezullimin e ajrit?
Së dyti, ka shumë lloje të sistemeve të pezullimit.Pse fiton pezullimi i ajrit?
Në vendimin e stabilitetit të makinës, komoditetit dhe sigurisë së komponentëve funksionalë, sistemi i pezullimit është thelbësor, por ka shumë lloje, të tilla si McPherson, krahu i dyfishtë i pirunit, multi-lidhje, lidhje e dyfishtë, pezullimi aktiv, pezullimi me ajër etj.
Lloji i thjeshtë është sistemi mbështetës i trupit i formuar nga lidhja midis sustës, amortizatorit dhe kornizës midis trupit dhe gomës.
Pezullimi përfshin dy lloje të pavarura dhe jo të pavarura, nga figura mund të kuptohet shumë qartë, pezullimi jo i pavarur është në njërën anë të pranverës së rrotës përmes mesit të boshtit dhe drejton anën tjetër të pranverës së rrotës;Përkundrazi, pezullimi i pavarur është që të dy anët e rrotave ngritjet dhe zbritjet nuk ndikojnë në njëra-tjetrën, të pavarura nga njëra-tjetra.
Koha e postimit: Qershor-28-2022