Javën e kaluar ishte samiti vjetor i analistëve të BlackBerry.Që nga veglat e BlackBerry dheQNXsistemi operativ pritet të përdoret shumë në gjeneratën e ardhshme të makinave, kjo ngjarje shpesh ofron një pamje në të ardhmen e automobilave.Kjo e ardhme po vjen shumë shpejt dhe premton të ndryshojë shumicën e gjithçkaje që ne përcaktojmë aktualisht si një makinë, nga kush e drejton atë, deri tek mënyra se si sillet kur ju e zotëroni atë.Këto ndryshime gjithashtu pritet të reduktojnë në mënyrë dramatike pronësinë e automobilave nga individët.
Këto makina të ardhshme do të jenë gjithnjë e më shumë si kompjuterë me rrota në to.Ata do të kenë më shumë fuqi llogaritëse se superkompjuterët e disa viteve më parë, do të jenë të mbështjellë me shërbime dhe do të jenë të ngarkuar paraprakisht me aksesorë që mund t'i aktivizoni më vonë.E vetmja gjë që këto makina do të kenë të përbashkët me makinat e sotme është pamja e tyre, madje kjo nuk është një gjë e sigurt.Disa nga dizajnet e propozuara duken si dhoma ndenjeje rrotulluese, ndërsa të tjerët fluturojnë.
Le të flasim për automjetet e përcaktuara me softuer (SDV) që do të dalin në treg në vetëm tre deri në katër vite të shkurtra.Më pas do ta mbyllim me produktin tim të javës, gjithashtu nga BlackBerry, i cili është i përsosur për botën e sotme konfliktuale dhe në ndryshim.Është diçka që çdo kompani dhe vend duhet ta kishte zbatuar deri më tani - dhe është kritike për botën e punës pandemike dhe hibride në të cilën jetojmë aktualisht.
Udhëtimi i trazuar i prodhuesve të makinave në SDV
Automjetet e përcaktuara me softuer kanë dalë ngadalë në treg gjatë dy dekadave të fundit dhe nuk ka qenë e bukur.Ky koncept i ardhshëm i makinës, siç e theksova më lart, është në thelb një superkompjuter me rrota në gjendje të lundrojë në rrugë, dhe nganjëherë jashtë, sipas nevojës në mënyrë autonome, shpesh shumë më mirë sesa mund të performojë një shofer njerëzor.
Fillimisht shikova SDV-të në fillim të viteve 2000, kur u ftova të vizitoja përpjekjet e GM-së OnStar, e cila kishte vështirësi të konsiderueshme operacionale.Çështjet ishin se menaxhimi i OnStar nuk ishte nga industria e informatikës – dhe ndërsa ata punësonin ekspertë informatikë, GM nuk do t'i dëgjonte ata.Rezultati ishte ribërja e një liste të gjatë gabimesh që industria e kompjuterave kishte bërë dhe nga të cilat kishte mësuar gjatë dekadave të mëparshme.
Koha e postimit: Qershor-20-2022